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title: "Import: comprare bene all'estero è un mestiere, non una fortuna"
description: "Selezione del fornitore, landed cost, qualità, IVA e dogana: cosa serve davvero per importare con margine. La guida pratica di EXIM TRADE per le PMI."
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# [Import: comprare bene all'estero è un mestiere, non una fortuna](https://blog.consulexim.com/blog-eximtrade-srl/import-comprare-bene-all-estero-un-mestiere-non-una-fortuna)

 Scritto da [Stefano Anselmi](https://blog.consulexim.com/blog-eximtrade-srl/author/stefano-anselmi) | Aug 11, 2026, 10:50:02 AM

Quando si parla di internazionalizzazione si pensa quasi sempre all'export. Ma per moltissime PMI italiane il primo contatto con l'estero è l'acquisto: un macchinario dalla Cina, componenti dalla Turchia, prodotti finiti da rivendere. E qui vale una regola che chi importa da anni conosce bene: **il margine si fa all'acquisto**. Un'importazione gestita male non si recupera più a valle, perché i costi sbagliati sono già dentro il prezzo.

## Il prezzo del fornitore non è il costo del prodotto

L'errore più frequente di chi inizia a importare è confrontare il prezzo estero con quello del fornitore italiano. Ma quel prezzo è solo l'inizio del conto. Il numero che decide se l'operazione conviene è il **landed cost**: quanto costa il prodotto arrivato nel vostro magazzino, sdoganato, conforme e vendibile. Dentro ci stanno il nolo, le assicurazioni, il dazio — che dipende dalla classificazione doganale, non dal listino —, l'IVA all'importazione, gli oneri portuali e di handling, i costi bancari e del cambio, gli eventuali adeguamenti di prodotto per il mercato europeo.

Su alcune categorie merceologiche il landed cost può superare di parecchio il prezzo franco fabbrica. Un'offerta che sembrava conveniente può smettere di esserlo dopo il calcolo completo — ed è molto meglio scoprirlo prima dell'ordine che alla consegna.

## Il fornitore va verificato, non trovato

Trovare un fornitore estero oggi è facile: le piattaforme ne propongono migliaia. Il lavoro vero è capire chi c'è dietro la vetrina: se l'azienda esiste davvero ed è quella che dice di essere, se è il produttore o un intermediario che rivende, se ha le certificazioni richieste per il mercato europeo — e se sono autentiche —, che solidità finanziaria ha e come lavora con clienti simili a voi. Una due diligence fatta prima dell'ordine costa una frazione di quello che costa un container di merce non conforme, o un anticipo versato a chi sparisce.

## La qualità si controlla prima della spedizione

Quando la merce non conforme arriva in Italia, avete già pagato il prodotto, il trasporto e lo sdoganamento — e il potere negoziale è ormai tutto dalla parte del fornitore. Per questo le ispezioni si fanno nel Paese di origine: prima della produzione, durante, e soprattutto prima del carico. Un'ispezione pre-imbarco costa poco rispetto al valore tipico di un container e vi dice, mentre potete ancora fermarvi, se quello che state per pagare è quello che avete ordinato.

## IVA, dogana e liquidità

C'è poi la parte che non si vede nei listini: la struttura fiscale e doganale dell'operazione. Chi importa per rivendere si trova ad anticipare l'IVA in dogana, con un impatto sulla liquidità che si può gestire — ad esempio con il **deposito IVA**, che permette di introdurre la merce senza esborso immediato e assolvere l'imposta solo all'estrazione. Strumenti di questo tipo non sono esotismi per grandi gruppi: sono ottimizzazioni concrete che cambiano il cash flow di una PMI. Vanno solo conosciuti, e impostati correttamente con il proprio spedizioniere e il proprio commercialista.

## Come lavoro sull'import

Mi chiamo Stefano Anselmi e con EXIM TRADE seguo le importazioni delle aziende clienti dall'inizio alla fine: ricerca e verifica del fornitore, negoziazione del contratto, controllo qualità all'origine, trasporto, dogana e ottimizzazione fiscale dell'operazione. Oggi, tra gli altri incarichi, gestisco come COO esterno la divisione import di un'azienda commerciale italiana.

Se state valutando un'importazione — la prima o la centesima — il punto di partenza giusto è un landed cost fatto bene. **Parliamone: [prenotate una call di 20 minuti](https://www.consulexim.com/contatti).**

EXIM TRADE SRL · Via Germania 11, 45030 Occhiobello (RO) · [www.consulexim.com](https://www.consulexim.com) · +39 338 3603710 · [stefano.anselmi@consulexim.com](mailto:stefano.anselmi@consulexim.com)

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